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隔音屏|声屏障|金属声屏障|隔音墙|高速声屏障

  • 发布日期:2018-03-19 15:01
  • 有效期至:长期有效
  • 机械工业区域:河北衡水市
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详细说明
   安平县日发金属丝网制品有限公司主要生产高速公路声屏障、铁路声屏障、高铁声屏障、小区声屏障等各种金属声屏障产品。我公司是一家集声屏障设计、研发、生产制作、安装施工于一体的专业环保噪声治理高新技术企业。我们高薪聘请建造师、工程师、设计师等专业技术人员,同时引进当前国内声屏障设备,从图纸设计到产品研发、生产、施工等环节,一条龙服务。公司技术先进,具备大批量生产的能力。
   本公司坚持技术创新、科学管理、诚信经营,注重引进先进的生产技术设备,从原材料采购、生产管理、产品检测等关键环节严格把关,确保了产品质量,赢得了客户的信赖。公司拥有精干的决策领导层和专业知识丰富、业务水平、积极热情、吃苦耐劳的职工队伍。
   公司自成立以来,始终坚持“诚信”原则,本着良好的商业道德及现代化的经营方式,讲求时效,控制质量,不断完善自身以求发展。我们凭借优质的服务和良好的信誉,赢得了国内外客户的信任,产品远销欧美、中东及东南亚等地区。
   安平县日发金属丝网制品有限公司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务 交货及时 与多家企业建立了长期的合作关系。 我公司热诚欢迎各界前来参观、考察、洽谈业务。

一、声屏障描述:
  在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。
隔音屏障是位于声源与接受者之间的遮挡结构,主要用于阻挡直达声的传播,它是一个隔声设施。隔音屏障主要用于室外。随着公路交通噪声污染日益严重,有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内,如果对隔声的要求不高,也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆装和移动都比较方便,又有一定的隔声效果,因而应用也较广。
三、隔音屏障的构造
 隔音屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔音屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔音屏障。在户外,隔音屏障通常是用砖、土、混凝土、钢板或塑料板等建造的墙体。一些临街的建筑物或围墙,对于它后面的房屋来说,也起着屏障的作用。在室内,隔音屏障可用钢板、木板、玻璃或塑料板等建造,它的表面也可以再覆盖吸声层。如果经济条件允许,采用吸声表面,可收到吸声和隔声双重效果。户外隔音屏障向声源的一面,有时也加吸声材料。
声屏障表面处理有:
立柱:  热镀锌   喷塑  喷漆 
屏体:喷塑   喷漆     
声屏障隔音屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上(如防撞墙与硬路肩等);立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、钢筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的最主要部件,它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素



声屏障特点
一、做到闹静分开,隔声效果好,已充分的考虑了高架桥道路、高速公路、公路、桥梁、居民小区、医院、学校、城市轻轨、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的声屏障设计问题。
二、它外形美观大方,制作工艺精湛、运输安装方便、造价低、使用寿命长,特别适用于铁路、高速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路理想的隔音降噪设施与一道亮丽的风景线。

三、设计与制作的声屏障,型式规格多种多样,已覆盖了整个声屏障行业的所有产品。可根据用户的需要进行特殊规格设计加工。

安平县日发金属丝网制品有限公司专注噪音治理15年,集声屏障研发、设计、制造、工程承包为一体。可以免费帮您设计方案,怎么做隔音效果更好,我们有专业的设计人员帮您安排,欢迎您的来电咨询。
公路,高速公路是应用声屏障最多的地方,也是使用各类型声屏障最多的地方。平时我们看到的直立型声屏障、弧度声屏障、折角声屏障在公路,高速公路上面是可以随时看到的。
产品介绍:直立型声屏障、弧度声屏障、折角声屏障
1、材质:金属;镀锌板、铝板成为公路上面常用的声屏障材质。
2、外形:凹凸插接,平行,弧度,折角声屏障。
3、孔型:金属圆孔型声屏障,百叶孔型声屏障。
公路声屏障特点:
1、组合式设计,灵活自如,安装拆卸快捷方便;
2、直平形公路声屏障,整体形状平直,而上部吸声板呈孤形,可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射, 中间以连续的框架结构为主体;
3、弧型公路声屏障,降噪效果特别好;既美观,降噪效果又好;
4、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好,还具有优异的耐候、耐久性能,保证使用年限;
5、可选择多种色彩和造型进行组合,景观效果理想,可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
公路声屏障用途:通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
公路声屏障常用尺寸:1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚)
公路声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
应用:
 声波在传播过程中,遇到金属声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是金属声屏障的减噪效果。
声屏障基础施工要求:
1、 修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线。 
2、 声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面。 
3、 声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基安全稳定。 
4、 声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。 
5、 声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75mm直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声。 
6、 声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺。 
7、 声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。 
8、 声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。 
9、 声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。   表 声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、   埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法

  声屏障的作用: 声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足专业场馆要求。
    声屏障结构:屏体+立柱+配件
    折角型隔声墙声屏障
    屏体材质和规格:
    屏体材质:铝板、镀锌板、不锈钢板、彩钢板,吸音棉、无纺布。
    屏体规格:2000*500*100等可根据用户需求定制
    立柱材质:H型钢,H100,、H125、H150、H175、H200。
    有需求的用户可以电话联系 咨询热线13231833791                   
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声屏障的特点以及介绍: 声屏障又名隔音墙,消声板,其产品具有防腐耐老化、耐酸碱、不褪色、表面平整光亮、手感舒适、外形美观等到特 点。以吸声材料为芯材,采用镀锌板、铝板或彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。公路声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽 孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声金属板中,高频隔声性能较好,不开槽孔的金属板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点 选用不同结构形式的公路声屏障。一般情况下是按照路段两边如果有居民区、百姓的村庄这两种情况来安设公路声屏障,主要是为了防止扰民和休息。还有就是高速 路两边如果有空气污染的化工厂防止有毒气味飘流到高速,会被举报的情况也会安设这种公路声屏障。还有就是如果高速路两边如果有非常容易分散司机驾驶员注意 力的景象和场所也会安设此公路声屏障的。 公路声屏障施工方案的特点有五步: 1、采用隔声与吸声相结合的结构形式,吸声材料的平均吸声系数≥0.9; 2、具有较大的隔声量和抗风压载荷,隔声量≥10dB(A),抗风压载荷≥300Kg/㎡; 3、采用防腐阻燃材料,具有防腐、阻燃、防酸雨、自洁、不带静电等性能特点; 4、全组合品装式,模块与模块之间可任意装配,安装维修方便; 5、公路声屏障前最好设有护栏板,可保护屏障免受车辆的撞击.
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声屏障隔音墙是以吸声材料为芯材,采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好,不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可以根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。

     产品特点:在公路交通噪声能量集中的400~800Hz具有良好的吸、隔声性能,声屏障材料具有价格低、自重轻、防水、强度大、美观耐用、施工快速、维护容易等优点。


     适用范围:目前,声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

 
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