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LQZ拉索球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心重合，则无平面滑动。
LQZ拉索球型支座的特点
LQZ拉索系列球型桥梁支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还具有以下几大特点；
（1）承载吨位大—最大支反力可超过100000KN；
（2）转角大（最大转角0.06弧度）；
（3）耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用
（4）平面滑动和转动摩擦阻力小；
（5）防尘防水性能好，可保证摩擦副无腐蚀、无污染；
（6）设计寿命长（按100年设计）；
（7）支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40—50％，较同样支反力的其它系列球型支座重量减轻20—25％。
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